Seguridad Activa para la bicicleta

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Seguridad Activa para la bicicleta

Un nuevo avance para la seguridad activa de las bicicletas.

Bicicleta VS Coche

Si hacemos una comparación entre dos vehículos, como el auto y la bicicleta, podemos ver que ambos han evolucionado al mismo tiempo, al nivel de algunos beneficios, no todos.

En cuanto al rendimiento, el automóvil ha experimentado mejoras tanto en el motor como en la carrocería y sus componentes electrónicos. A su vez, la bicicleta también ha evolucionado, centrándose especialmente en la sección de potencia con la introducción de motores eléctricos y la mejora de los componentes (pedales automáticos y cambios indexados).

Si ponemos el foco en la seguridad, la evolución no ha ido de la mano. El rendimiento del automóvil ha evolucionado de manera exponencial, con innovaciones como el frenado de emergencia autónomo o la asistencia de mantenimiento de carril. Por otro lado, las características de seguridad de la bicicleta no han experimentado, de lejos, el mismo número de mejoras. En la comparación “bicicleta vs coche”, la bicicleta pierde.

El ciclista de hoy tiene protecciones para que el accidente (una vez que ha ocurrido) esté menos registrado, lo que conocemos como Seguridad pasiva (cascos, rodilleras, guantes, coderas, calzado especial, etc.) Sin embargo, no hay dispositivos enmarcados. En la seguridad activa del ciclista que impiden que ocurra el accidente.

Debido a los avances recientes que mejoran el rendimiento en el MTB y el e-MTB seguidos por el auge de los nuevos usuarios inexpertos en el sector, es absolutamente necesario contar con los elementos de seguridad activa más avanzados.

Frente a esta necesidad, OutBraker ha desarrollado el primer ABS mecánico en el mercado que mejora el frenado de la bicicleta y la hace más efectiva y segura, evitando accidentes como ser disparados en caso de frenado de emergencia con el freno delantero. Estos accidentes generalmente ocurren tanto en las montañas (laderas) como en la ciudad, donde viven con vehículos motorizados y el frenado repentino es un peligro grave.

Este sistema antibloqueo de ruedas se convierte así en un gran avance para la seguridad activa del ciclista.

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