AJUSTE

BRAKE POWER BOOSTER TECHNOLOGY

El Outbraker Brake Booster (OBPB) se regula mediante su característico Dial Rojo. Podrás ajustar la potencia de frenado y tacto de la maneta, manteniendo el rendimiento del freno constante a lo largo de la vida útil de las pastillas.

El OBPB viene de serie con el Dial en «Posición Neutra» (depósito de aceite abierto al máximo) con lo que la frenada no se ve afectada. Para Activar el OBPB y aumentar la potencia de frenado, debemos girar el Dial en el sentido de las agujas del reloj. 

El sistema admite hasta 4 vueltas completas de 360º. El incremento de potencia de frenada se produce de forma gradual, por lo que la mejor manera de encontrar el ajuste óptimo es a través del tacto de la maneta.

Es importante instalar el Outbraker con el Dial en «Posición Neutra» (contra el sentido de las agujas del reloj). 

El punto de potencia máxima sólo es recomendado cuando realmente no hay tacto en la maneta. Entre el punto de setting inicial de 0º y el máximo de 1440º (360º x 4) hay una extensa posibilidad de ajuste que permite adaptarse a cualquier situación.

Aviso: no recomendamos girar el dial al máximo ya que es demasiada potencia y podría reventar incluso el circuito interno de la maneta

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El Outbraker Brake Booster (OBPB) se regula mediante su característico Dial Rojo. Podrás ajustar la potencia de frenado y tacto de la maneta, manteniendo el rendimiento del freno constante a lo largo de la vida útil de las pastillas.

El OBPB viene de serie con el Dial en «Posición Neutra» (depósito de aceite abierto al máximo) con lo que la frenada no se ve afectada. Para Activar el OBPB y aumentar la potencia de frenado, debemos girar el Dial en el sentido de las agujas del reloj.

El sistema admite hasta 4 vueltas completas de 360º. El incremento de potencia de frenada se produce de forma gradual, por lo que la mejor manera de encontrar el ajuste óptimo es a través del tacto de la maneta.

Es importante instalar el Outbraker con el Dial en «Posición Neutra» (contra el sentido de las agujas del reloj).

El punto de potencia máxima sólo es recomendado cuando realmente no hay tacto en la maneta. Entre el punto de setting inicial de 0º y el máximo de 1440º (360º x 4) hay una extensa posibilidad de ajuste que permite adaptarse a cualquier situación.

Aviso: no recomendamos girar el dial al máximo ya que es demasiada potencia y podría reventar incluso el circuito interno de la maneta.

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El OBPB viene de serie con el Dial en «Posición Neutra» (depósito de aceite abierto al máximo) con lo que la frenada no se ve afectada. Para Activar el OBPB y aumentar la potencia de frenado, debemos girar el Dial en el sentido de las agujas del reloj.

El sistema admite hasta 4 vueltas completas de 360º. El incremento de potencia de frenada se produce de forma gradual, por lo que la mejor manera de encontrar el ajuste óptimo es a través del tacto de la maneta.

Es importante instalar el Outbraker con el Dial en «Posición Neutra» (contra el sentido de las agujas del reloj).

El punto de potencia máxima sólo es recomendado cuando realmente no hay tacto en la maneta. Entre el punto de setting inicial de 0º y el máximo de 1440º (360º x 4) hay una extensa posibilidad de ajuste que permite adaptarse a cualquier situación.

Aviso: no recomendamos girar el dial al máximo ya que es demasiada potencia y podría reventar incluso el circuito interno de la maneta.

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