PREGUNTAS FRECUENTES

OUTBRAKER BOOSTER BRAKE SPLITTER

Sí, el OutBraker Booster Brake Splitter se puede instalar en bicis de carretera, en todas las referencias Shimano & SRAM a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

Sí, además de repartir la frenada, gracias a su función Booster, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Cuando notes que el tacto de maneta se vaya aflojando debido al desgaste de pastillas de freno, con unos simples clicks y sin hacer ningún sangrado devolverás el tacto firme.

OutBraker Brake Splitter distribuye la frenada 50/50, inicialmente puedes pensar que necesitarías una graduación distinta para el trasero y el delantero (tipo 60%-40%), pero a la hora de la verdad cuando lo pruebas ves como la frenada es tan robusta que se hace innecesario el poder graduar la frenada independientemente.

La frenada es excelente y la bici no se desequilibra hacia delante sino que se mantiene firme pegada en el suelo de manera que no se necesita una graduación distinta.

Las olivas e insert de Sram se pueden usar con nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter kit

En este kit suministramos nuestras propias piezas de oliva e insert, por lo que recomendamos utilizar las piezas adjuntas.

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER BOOSTER

Puede cambiar la potencia de frenado a Fuerte/Suave con unos simples clicks y sin sangrados, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Es muy útil en carreras por etapas (maratón – larga distancia), ya que siempre tendrás el mismo recorrido de maneta cuando se vayan desgastando las pastillas de freno.

Cuando hay cambios fuertes cambios de temperatura, de frío a calor, la presión por la dilatación del aceite dentro del circuito cambia, y podremos ajustarla fácilmente.

Las bicicletas eléctricas pesan mucho más y requieren una potencia de frenado mayor para detener la inercia, por lo que OutBraker Brake Power Booster es ideal en estos casos.

Justo después del sangrado, no se debe apretar la maneta al máximo si el Dial del Booster está al máximo (en sentido de las agujas del reloj). El retén de la maneta se puede romper y la garantía no lo cubrirá ya que será causado por un mal uso, o fallo en la ejecución según instrucciones. Recomendamos que la instalación se haga por mecánicos profesionales de bicicletas.

No recomendamos aumentar la presión cuando las pastillas de freno están nuevas.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER ABS

Primero, pruebe el frenado total a baja velocidad.

Haga clic para ajustar OutBraker y pruebe primero el rendimiento de frenado total a baja velocidad (alrededor de 5 km/h).

Siempre que la rueda delantera no esté bloqueada a esa velocidad baja, tampoco lo estará a una velocidad más alta. Porque la presión máxima de aceite en la pinza es la misma, pero la inercia es más fuerte que la baja velocidad, por lo que es totalmente seguro.

El OutBraker ABS tiene 24 clicks de ajuste, girando el dial en el sentido de las agujas del reloj obtenemos una distancia de frenada más corta y aumentamos la fuerza de frenado.

La versión OutBraker ABS MTB para maneta puede instalarse directamente en la maneta en frenos Shimano / Tektro / SRAM. Y en otras marcas a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

La versión OutBraker ABS MTB para pinza se puede instalar en frenos hidráulicos Shimano / Tektro.

La versión OutBraker ABS Road se puede instalar en frenos hidráulicos Shimano / Campagnolo / SRAM (Red AXS / Force AXS).

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER BOOSTER BRAKE SPLITTER

Sí, el OutBraker Booster Brake Splitter se puede instalar en bicis de carretera, en todas las referencias Shimano & SRAM a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

Sí, además de repartir la frenada, gracias a su función Booster, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Cuando notes que el tacto de maneta se vaya aflojando debido al desgaste de pastillas de freno, con unos simples clicks y sin hacer ningún sangrado devolverás el tacto firme.

OutBraker Brake Splitter distribuye la frenada 50/50, inicialmente puedes pensar que necesitarías una graduación distinta para el trasero y el delantero (tipo 60%-40%), pero a la hora de la verdad cuando lo pruebas ves como la frenada es tan robusta que se hace innecesario el poder graduar la frenada independientemente.

La frenada es excelente y la bici no se desequilibra hacia delante sino que se mantiene firme pegada en el suelo de manera que no se necesita una graduación distinta.

Las olivas e insert de Sram se pueden usar con nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter kit

En este kit suministramos nuestras propias piezas de oliva e insert, por lo que recomendamos utilizar las piezas adjuntas.

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER BOOSTER

Puede cambiar la potencia de frenado a Fuerte/Suave con unos simples clicks y sin sangrados, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Es muy útil en carreras por etapas (maratón – larga distancia), ya que siempre tendrás el mismo recorrido de maneta cuando se vayan desgastando las pastillas de freno.

Cuando hay cambios fuertes cambios de temperatura, de frío a calor, la presión por la dilatación del aceite dentro del circuito cambia, y podremos ajustarla fácilmente.

Las bicicletas eléctricas pesan mucho más y requieren una potencia de frenado mayor para detener la inercia, por lo que OutBraker Brake Power Booster es ideal en estos casos.

Justo después del sangrado, no se debe apretar la maneta al máximo si el Dial del Booster está al máximo (en sentido de las agujas del reloj). El retén de la maneta se puede romper y la garantía no lo cubrirá ya que será causado por un mal uso, o fallo en la ejecución según instrucciones. Recomendamos que la instalación se haga por mecánicos profesionales de bicicletas.

No recomendamos aumentar la presión cuando las pastillas de freno están nuevas.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER ABS

Primero, pruebe el frenado total a baja velocidad.

Haga clic para ajustar OutBraker y pruebe primero el rendimiento de frenado total a baja velocidad (alrededor de 5 km/h).

Siempre que la rueda delantera no esté bloqueada a esa velocidad baja, tampoco lo estará a una velocidad más alta. Porque la presión máxima de aceite en la pinza es la misma, pero la inercia es más fuerte que la baja velocidad, por lo que es totalmente seguro.

El OutBraker ABS tiene 24 clicks de ajuste, girando el dial en el sentido de las agujas del reloj obtenemos una distancia de frenada más corta y aumentamos la fuerza de frenado.

La versión OutBraker ABS MTB para maneta puede instalarse directamente en la maneta en frenos Shimano / Tektro / SRAM. Y en otras marcas a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

La versión OutBraker ABS MTB para pinza se puede instalar en frenos hidráulicos Shimano / Tektro.

La versión OutBraker ABS Road se puede instalar en frenos hidráulicos hidráulicos Shimano / Campagnolo / SRAM (Red AXS / Force AXS).

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER BOOSTER BRAKE SPLITTER

Sí, el OutBraker Booster Brake Splitter se puede instalar en bicis de carretera, en todas las referencias Shimano & SRAM a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

Sí, además de repartir la frenada, gracias a su función Booster, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Cuando notes que el tacto de maneta se vaya aflojando debido al desgaste de pastillas de freno, con unos simples clicks y sin hacer ningún sangrado devolverás el tacto firme.

OutBraker Brake Splitter distribuye la frenada 50/50, inicialmente puedes pensar que necesitarías una graduación distinta para el trasero y el delantero (tipo 60%-40%), pero a la hora de la verdad cuando lo pruebas ves como la frenada es tan robusta que se hace innecesario el poder graduar la frenada independientemente.

La frenada es excelente y la bici no se desequilibra hacia delante sino que se mantiene firme pegada en el suelo de manera que no se necesita una graduación distinta.

Las olivas e insert de Sram se pueden usar con nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter kit

En este kit suministramos nuestras propias piezas de oliva e insert, por lo que recomendamos utilizar las piezas adjuntas.

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER BOOSTER

Puede cambiar la potencia de frenado a Fuerte/Suave con unos simples clicks y sin sangrados, siempre tendrás un tacto firme de maneta, lo que se traduce en una mejor frenada, más precisa y segura.

Es muy útil en carreras por etapas (maratón – larga distancia), ya que siempre tendrás el mismo recorrido de maneta cuando se vayan desgastando las pastillas de freno.

Cuando hay cambios fuertes cambios de temperatura, de frío a calor, la presión por la dilatación del aceite dentro del circuito cambia, y podremos ajustarla fácilmente.

Las bicicletas eléctricas pesan mucho más y requieren una potencia de frenado mayor para detener la inercia, por lo que OutBraker Brake Power Booster es ideal en estos casos.

Justo después del sangrado, no se debe apretar la maneta al máximo si el Dial del Booster está al máximo (en sentido de las agujas del reloj). El retén de la maneta se puede romper y la garantía no lo cubrirá ya que será causado por un mal uso, o fallo en la ejecución según instrucciones. Recomendamos que la instalación se haga por mecánicos profesionales de bicicletas.

No recomendamos aumentar la presión cuando las pastillas de freno están nuevas.

Sí, el paso de rosca de estas manetas de freno es diferente al del OutBraker, por lo tanto la instalación se realizará a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

Adicionalmente, si utilizas frenos hidráulicos Hope con cable trenzado, deberás utilizar una oliva especial para este.

Olivas Hope

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.

OUTBRAKER ABS

Primero, pruebe el frenado total a baja velocidad.

Haga clic para ajustar OutBraker y pruebe primero el rendimiento de frenado total a baja velocidad (alrededor de 5 km/h).

Siempre que la rueda delantera no esté bloqueada a esa velocidad baja, tampoco lo estará a una velocidad más alta. Porque la presión máxima de aceite en la pinza es la misma, pero la inercia es más fuerte que la baja velocidad, por lo que es totalmente seguro.

El OutBraker ABS tiene 24 clicks de ajuste, girando el dial en el sentido de las agujas del reloj obtenemos una distancia de frenada más corta y aumentamos la fuerza de frenado.

La versión OutBraker ABS MTB para maneta puede instalarse directamente en la maneta en frenos Shimano / Tektro / SRAM. Y en otras marcas a través de nuestro kit adaptador Brake Hose Adapter el cual permite hacer la instalación a través del latiguillo de freno.

La versión OutBraker ABS MTB para pinza se puede instalar en frenos hidráulicos Shimano / Tektro.

La versión OutBraker ABS Road se puede instalar en frenos hidráulicos Shimano / Campagnolo / SRAM (Red AXS / Force AXS).

No, cuando queremos hacer un cambio de frenos en los que se utilice un aceite diferente al que hemos utilizado previamente, no es posible utilizar la misma unidad OutBraker. Esto es debido a que no puede haber una mezcla de aceite mineral y sintético, ya que puede dañar el sistema interno.