Separador de frenada: Sistema tradicional vs Outbraker Splitter & Booster

Aunque lo habitual sea encontrar una bicicleta con dos manetas de freno, una para accionar el freno trasero y otra para el delantero, existen ciclistas con requisitos especiales que necesitan componentes adaptados. Actualmente, en el mercado existen 2 principales soluciones que actúan como separador de frenada para aquellos ciclistas que necesitan o quieren accionar ambos frenos con una sola maneta. Aquí, ¡os las vamos a contar!

SISTEMA DIVISOR DE FRENADA TRADICIONAL (V-BRAKE / FRENOS HIDRÁULICOS)

Para aquellos ciclistas que tengan una bicicleta con frenos V-Brake, esta es una solución a tener muy en cuenta para ellos. Se trata del sistema separador de frenada tradicional, una pieza con una entrada y dos salidas de cable que tiene como objetivo unir los dos latiguillos de freno (Delantero-Trasero). Sin embargo, hace un tiempo que la gran mayoría de bicicletas equipan frenos hidráulicos para mejorar la eficiencia de frenada.

En este caso, también existen piezas divisoras de frenado. No obstante, al accionar ambos frenos con una sola maneta (circuito separado por la pieza) el tacto de maneta es mucho más flojo y se necesita un mayor mantenimiento del sistema de frenado, es decir, sangrar los frenos frecuentemente. 

La parte positiva, se trata de una pieza realmente económica, asequible para todos los bolsillos. Además, otra de las ventajas es que se puede montar de forma rápida y fácil en la gran mayoría de las bicicletas con cable de freno.

A OUTBRAKER BRAKE BOOSTER & SPLITTER (FRENO HIDRÁULICO)

Sin embargo, existe una opción para las bicicletas con frenos hidráulicos poco conocida pero altamente tecnológica que te ofrece una experiencia y seguridad de frenado excelente. El Outbraker Brake Splitter & Booster es un dispositivo innovador para frenos hidráulicos de bicicletas, diseñado para personas con necesidades especiales y movilidad reducida. Permite también accionar ambos frenos con una sola maneta, brindando un frenado óptimo. 

La primera ventaja respecto al sistema tradicional es su función Booster, que mantiene el tacto de maneta inicial mediante la regulación de su dial. Eso supone pasar menos veces por el taller para sangrar los frenos. 

Por otro lado, el Outbraker Brake Splitter distribuye eficientemente el frenado y aumenta la potencia de frenada, lo que se traduce en mayor seguridad. Se trata de un dispositivo ampliamente recomendado en el ciclismo paralímpico, utilizado por paraciclistas olímpicos de alto rendimiento como Kini Karrasco, Álex Palomero o Marta Francés. Entre sus ventajas, podemos destacar su compatibilidad con todos los frenos hidráulicos del mercado (Algunas marcas necesitan su adaptador) y la mencionada función Booster que incorpora. Además, solo pesa 25 g y tiene unas dimensiones de 29,8 x 29,9 x 21,5 mm y se puede instalar tanto en bicicleta de carretera como MTB.

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