Desarrollado con el propósito de prevenir la vuelta de campana en caso de frenado de emergencia a altas velocidades, el sistema no solo garantiza una optimización de la hidráulica y rendimiento de frenado, sino que también ayuda a crear una fuerza de frenado óptima mientras se frena. La presión de frenado óptima es justo antes del punto de bloqueo de la rueda, lo que representa el mejor rendimiento de frenado.
El sistema está formado por un cilindro hidráulico regulable que se intercala entre la maneta del freno delantero y pinzas, permitiendo que el exceso de presión aplicado sobre la maneta de freno no se traduzca en un exceso de presión sobre las pinzas.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
1 Maneta 2 Frenos
Distribuye la frenada de manera eficiente, disfrutando de una frenada simétrica y fina
FRENADO ÓPTIMO
Reduce al mínimo la distancia de frenado ante cualquier situación
FRENADO SEGURO
Evite el bloqueo de la rueda delantera incluso en caso de frenada de emergencia
COMPATIBILIDAD
Outbraker es compatible con todos los frenos hidráulicos del mercado
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Detalle de Especificaciones
| Material: Aluminio y acero inoxidable |
| Peso: 25 g |
| Dimensiones: 29,8 x 29,9 x 21,5 mm |
| Rango de potencia: 24 clicks (0 – 100%) |
| Compatible con aceites: sintéticos y minerales |
| Garantía: 3 años |
INSTALACIÓN
- Quita el latiguillo de freno de la maneta utilizando una llave de 8mm
- Instala el Outbraker Brake Splitter & ABS en la maneta del freno deseada utilizando una llave de 12mm
- Aprieta el perno de conexión utilizando una llave de 8 mm mientras mantienes presionado el cable del freno dentro del cuerpo del Outbraker.
- Sangra y añade aceite (Sigue las instrucciones del manual de la marca que estés utilizando)
- Ajusta la posición deseada utilizando la llave hexagonal de 0,9 mm incluida en el paquete.
El Outbraker ABS Brake System (OABS) se regula mediante su característico Dial Negro. Podrás ajustar la potencia de frenado en función de tu peso, condiciones del terreno, estilo de frenada…
El OABS viene de serie con el Dial en «Posición Neutra» con lo que la frenada no se ve afectada.
Para activar el OABS y la función de antibloqueo, debemos girar el dial en el sentido de las agujas del reloj. El sistema admite hasta 24 posiciones de ajuste («clicks») distintas.
Recomendación: Nuestro consejo es que gires el dial al máximo siguiendo el sentido de las agujas del reloj (activación máxima de la función de ABS) para, a partir de allí, ir bajando posiciones de ajuste («clicks») hasta encontrar tu ajuste óptimo.
