BRAKE SPLITTER & BOOSTER
Diseñado especialmente para ciclistas que necesitan controlar los frenos delanteros y traseros con un solo brazo, el Brake Splitter & Booster distribuye el frenado de 2 frenos con una única maneta.
Permite la regulación del tacto de la maneta según tus preferencias, alargando así su vida útil.
Al distribuir la frenada de 2 frenos con una única maneta, puede surgir el problema de que no haya suficiente potencia para operar ambos. Sin embargo, hemos añadido un tanque de reserva ajustable mediante dial, para así aumentar la fuerza de los frenos lo suficiente como para suministrar la presión de aceite que tú mismo decidas.
* El Outbraker Brake Splitter & Booster fue el ganador con la insignia GOLD en los prestigiosos premios Taipei Cycle D & I 2020 por su diseño y nivel de innovación.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
AUMENTA LA POTENCIA DE FRENADO
Hasta en un 180%
REDUCE EL MANTENIMIENTO
Del sistema hidráulico
1 MANETA 2 FRENOS
Distribuye el frenado
COMPATIBILIDAD
Outbraker es compatible con todos los frenos hidráulicos del mercado
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Detalle de Especificaciones
| Material: Aluminio, Inoxidable |
| Peso: 24 g |
| Dimensiones: 29,8 x 29,9 x 21,5 mm |
| Rango de potencia: hasta un 180% |
| Garantía: 3 años |
INSTALACIÓN
- Quita el latiguillo de freno de la maneta utilizando una llave de 8mm
- Instala el Outbraker Brake Splitter & Booster en la maneta del freno deseada utilizando una llave de 12mm
- Aprieta el perno de conexión utilizando una llave de 8 mm mientras mantienes presionado el cable del freno dentro del cuerpo del Outbraker.
- Sangra y añade aceite (Sigue las instrucciones del manual de la marca que estés utilizando)
- Ajusta la posición deseada utilizando la llave hexagonal de 0,9 mm incluida en el paquete.
AJUSTE
El Outbraker Brake Booster (OBPB) se regula mediante su característico Dial Rojo. Podrás ajustar la potencia de frenado y tacto de la maneta, manteniendo el rendimiento del freno constante a lo largo de la vida útil de las pastillas.
El OBPB viene de serie con el Dial en «Posición Neutra» (depósito de aceite abierto al máximo) con lo que la frenada no se ve afectada. Para Activar el OBPB y aumentar la potencia de frenado, debemos girar el Dial en el sentido de las agujas del reloj.
El sistema admite hasta 4 vueltas completas de 360º. El incremento de potencia de frenada se produce de forma gradual, por lo que la mejor manera de encontrar el ajuste óptimo es a través del tacto de la maneta.
Es importante instalar el Outbraker con el Dial en «Posición Neutra» (contra el sentido de las agujas del reloj).
El punto de potencia máxima sólo es recomendado cuando realmente no hay tacto en la maneta. Entre el punto de setting inicial de 0º y el máximo de 1440º (360º x 4) hay una extensa posibilidad de ajuste que permite adaptarse a cualquier situación.
Aviso: no recomendamos girar el dial al máximo ya que es demasiada potencia y podría reventar incluso el circuito interno de la maneta
