INSTALLATION
- Entfernen Sie den Bremsleitung vom Hebel mit einem 8mm-Schlüssel.
- Installieren Sie den Outbraker Brake Splitter & Booster mit einem 12mm-Schlüssel am gewünschten Bremshebel.
- Ziehen Sie die Verbindungsschraube mit einem 8mm-Schlüssel fest, während Sie das Bremskabel in den Körper des Outbraker halten.
- Entlüften Sie Ihre Bremse und fügen Sie Öl hinzu (folgen Sie dem Handbuch der hydraulischen Bremsenmarke, die Sie verwenden).
- Passen Sie die gewünschte Position mit dem im Paket enthaltenen 0,9mm Inbusschlüssel an.
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EINSTELLUNG
Der Outbraker Brake Splitter & Booster ist durch einen roten Einstellknopf einstellbar, so dass Sie die Bremskraft nach Ihren Vorlieben ändern und somit eine konstante Bremsleistung beibehalten können.
Der Outbraker Brake Splitter & Booster ist durch seinen roten Knopf einstellbar, damit Sie die Bremskraft nach Ihren Vorlieben ändern und eine konstante Bremsleistung aufrechterhalten können.
Der Outbraker Brake Splitter & Booster ist auf die minimale Position des Knopfes (0º, das heißt, der Öltank ist vollständig offen) eingestellt. Das bedeutet, dass der gleiche Ölstand im System vorhanden ist wie zuvor und die Bremswirkung nicht beeinträchtigt wird.
Um mehr Bremskraft und somit mehr Druck auf den Hydraulikkreis zu geben, müssen wir den Knopf im Uhrzeigersinn drehen. Das System erlaubt bis zu 4 Umdrehungen von 360º. Die beste Möglichkeit, die Einstellung zu finden, die zu Ihnen passt, besteht darin, dies allmählich zu tun.
Wir empfehlen, es zuerst mit dem Knopf auf das Minimum (gegen den Uhrzeigersinn) einzustellen. Sobald es installiert ist, können Sie die Leistung allmählich erhöhen. Zwischen dem Ausgangspunkt der Einstellung von 0º und dem Maximum von 1440º (360º x 4 Umdrehungen) gibt es eine unendliche Skala von Positionen, in denen man sich wohl fühlen muss.
Warnung: Wir empfehlen nicht, das Rad bis zum Maximum zu drehen, da dies zu viel Kraft erzeugt und sogar den internen Kreislauf des Bremshebels sprengen könnte.
